上海申弘阀门有限公司
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之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准，现在介绍船用双向三通截止阀工作原理
船用双向三通截止阀工作原理双向三通截止阀由左阀体、导向杆、阀座、导向套、中阀体、阀瓣、阀瓣盖、右阀体、填料、阀杆、手轮等组成。它不易磨损、擦伤、耐高温、耐腐蚀、使用寿命长。
双向三通截止阀工作原理：
双向三通截止阀通常用于高压系统作为换向阀使用。如电站锅炉的高温高压给水阀门。换向通常用于启动，关闭或故障时候。另一种作为换向阀较常用的工况释放系统。两个安全阀装在一个三通截止阀上，当其中一个安全阀需要隔离或者维修时，另外一个安全阀可以正常运行。由于内部结构的原因，三通截止阀流阻很大。流体方向的改变会使流体在大口径三通截止阀上产生较大的反作用力。双向三通截止阀阀体一般是铸钢或者合金钢。用于发电厂的阀门一般采用对焊连接以克服法兰连接会产生泄漏的问题。 船用截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由船用截止阀阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关船用截止阀阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，船用截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。船用截止阀要水平安装.截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到大，表示阀门已达全开位置。所以船用截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定
船用双向三通截止阀工作原理双向三通截止阀结构形式：
1、流道：双向三通流道
2、阀体与阀盖的连接：法兰
3、连接端：法兰或对焊
双向三通截止阀执行标准：
设计标准：ASME B16.34-1996
API 591型式试验认证
TA Luft低泄漏型式试验认证
产品规格：
尺 寸： 2＂~ 10＂(DN50 ~ DN250)
压力等级： ANSI150LB ~ 600LB（PN20 ~ PN100）
主体材料： 碳钢、不锈钢、合金钢等
操作方式： 手轮驱动等
设计特色：
API 591型式试验认证
TA Luft低泄漏型式试验认证
锥面阀瓣
密封面采用司太立（slite）钴基硬质合金，
不易磨损、擦伤、耐高温、耐腐蚀，使用寿命长
全开型，流体阻力小
截断密封零泄漏，改变介质分流
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀 阀门对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用,截止阀作为一种极其重要的截断类阀门,其密封是通过对阀杆施加扭矩,阀杆在轴向方向上向阀瓣施加压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质沿密封面之间的缝隙泄漏。
截止阀的密封副由阀瓣密封面和阀座密封面组成,阀杆带动阀瓣沿阀座的中心线作垂直运动。截止阀启闭过程中 启高度较小,易于流量的调节,且制造维修方便,压力适用范围广。
与工业生产中另外一种常用的截断类阀门一一闹阀相比,从结构上来说,截止阀比前者简单,便于制造和维修。
从使用寿命上来说,截止阀密封面不易磨损及擦伤,阀门启闭过程中阀瓣与_座密封面之间无相对滑动,因此对密封面的磨损与擦伤较小,所以提高了密封副的使用寿命截止阀在全 全闭过程中阀瓣行程小,其高度相对闹阀较小。截止阀的缺点是,启闭力矩较大且难以实现快速启闭,因阀体内流道比较曲折,流体流动阻力大,造成流体动力在管路中损失较大。
双向三通截止阀订货须知：
①双向三通截止阀型号及压力②使用温度及介质范围③阀体材质与内部件材质要求④执行标准（国标、美标、日标）⑤连接方式（法兰连接、对焊连接）与本文相关的产品有不锈钢波纹管密封安全阀
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