上海申弘阀门有限公司
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之前介绍自力式压力调节阀在化工行业应用，现在介绍超级双相钢蝶阀材质性能2205双相钢蝶阀：又叫双相钢蝶阀，整体材质2205双相钢耐强酸介质使用，涡轮驱动，法兰连接三偏心式蝶阀，密封面为PTFE四氟密封或者本体密封，PN16~25压力通经为DN250（国标），主要用于高温浓碱、硫酸、氟酸、盐酸、磷酸等，N6纯镍能否抵抗工作环境介质的腐蚀，关键在于其表面的"钝性氧化薄膜"在腐蚀介质中的化学稳定性。利用*分析仪器对蝶阀铸件气孔产生的原因进行分析。在实际生产中采用了以下措施，*消除了气孔缺陷：随时监控原砂和再生砂的温度、湿度，以此调整固化剂的用量；控制熔炼新料和返回料的配比，使用专业除渣剂；控制熔炼温度和浇注温度。
用途
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀广泛应用于氯碱工业、纯碱工业、制药工业、化肥工业、精细化工业、纺织纤维合成和漂染工业，基本有机酸和无机盐生产，硝酸工业等。
| 名称 | 口径 | 压力 | 执行机构 | 连接方式 | 介质 | 法兰间距 |
| 电动蝶阀 | DN800 | PN16 | 电动（全开至全关时间≤60s) | 对夹 | 海水 | 285mm |
| 只报阀体，含税价 | ||||||
材质特性
为沉淀硬化不锈钢，它们是在铁素体的基体中含35%～40%的奥氏体，其屈服强度约为19Cr-9Ni奥氏体不锈钢的2倍，并具有高硬度及良好的塑性和冲击韧性。特别适合在既有磨蚀又有冲刷的腐蚀工作条件下使用，因而广泛地应用于在氧化和还原的强酸工况中，在有氯的环境中有特殊的抗应力腐蚀开裂的性能。CD-4MCu、CD3MN、CE3MN和F53双相不锈钢使用温度为-29～316℃。双相钢蝶阀主要由阀体、蝶板、阀轴、阀体密封圈、蝶板密封圈、轴套、自润滑轴承、驱动装置等组成。高性能船用双相钢蝶阀通过各种驱动装置带动阀轴旋转，通过销轴带动蝶板在90°范围内旋转，使蝶板处于开启或关闭状态，从而达到连通或截断截止的目的。
超级双相钢蝶阀材质性能特点
1、采用三偏心密封结构，阀座与蝶板几乎无磨损，具有越观越紧的密封功能
2、大规格蝶板采用绗架结构，强度高，过流面积大，流阻小
3、具有双向密封功能，安装时不受介质流向的限制，也不受空间位置的影响，可在任何方向安装
4、驱动装置可以多工位（旋转90°或180°）安装，便于用户使用
船用双相钢蝶阀结构特点：
①三向偏心的*设计使密封面之间无摩擦传动,延长了阀门使用寿命。
②由扭矩产生弹性密封。
③巧妙的楔形设计使阀门有越关越紧的自动密封功能,密封面之间具有补偿性、零泄漏。
④体积小、重量轻、操作轻巧、便于安装。
⑤可根据用户要求配置气动、电动装置,满足遥控和程控的需要。
⑥更换零件材质可适用于各种介质,并可进行衬里防腐(衬F46、GXPP、PO等)。
⑦密封圈选用不锈钢制作，具有船用双相钢和弹性密封的双重优点，无论在低温和高温的情况下，均具有优良的密封性能。
超级双相钢蝶阀材质性能船用双相钢蝶阀和橡胶密封蝶阀的区别：
橡胶密封蝶阀缺点是作节流使用时，由于使用不当会产生气蚀，使橡胶座剥落、损伤等情况发生。为此，现在上又开发船用双相钢蝶阀，船用双相钢蝶阀为偏心船用双相钢结构，密封形式为金属对船用双相钢，可调换船用双相钢圈对船用双相钢，不锈钢板与石墨复合板密封圈对船用双相钢。高性能的弹性船用双相钢蝶阀采用了一个双偏心和一个特殊斜锥椭圆密封结构。解决了传统偏心蝶阀在启闭0°～10°瞬间密封面仍处于滑动接触摩擦的弊病,实现蝶板在开启瞬间密封面即分离,关闭接触即密封的效果,达到延长使用寿命、密封性能的目的。 蝶阀为偏心船用双相钢结构，密封形式为金属对船用双相钢，可调换船用双相钢圈对船用双相钢，不锈钢板与石墨复合板密封圈对船用双相钢。高性能的弹性船用双相钢蝶阀采用了一个双偏心和一个特殊斜锥椭圆密封结构。解决了传统偏心蝶阀在启闭0°～10°瞬间密封面仍处于滑动接触摩擦的弊病,实现蝶板在开启瞬间密封面即分离,关闭接触即密封的效果,达到延长使用寿命、密封性能的目的。与本文相关的论文：自力式煤气调压阀组
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