上海申弘閥門有限公司
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之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應用，現(xiàn)在介紹石化電動調(diào)節(jié)閥檢修電動調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成，分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
1 石化電動調(diào)節(jié)閥檢修現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥的主要性能檢測
調(diào)節(jié)閥的全面性能指標包括很多，除有些項目安裝前只需核對產(chǎn)品的檢定、測試證書外，建議對如下項目應重點進行檢測和調(diào)校。
1）基本誤差：將 20~10kPa的輸入信號平衡增大或減少地輸入執(zhí)行機構(gòu)的氣室（或定位器）內(nèi)，測量各點所對應的行程值，計算出：“信號-行程”關(guān)系與理論值之間的各點誤差，其大值即為基本誤差。試驗點應至少包括信號范圍中的0、25%、50%、75%、100%這5個點，測量儀表基本誤差應限于被測試閥基本誤差限的四分之。
2）回差：試驗方法同1。在同一輸入信號上秘得的正反行程的大差值即為回差。
3）始終點偏差：試驗方法同1。信號的上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限（終點）處的基本誤差即為終點偏差。
4）泄漏量：較方便地試驗介質(zhì)為常溫水試驗壓力按A試驗方試為：當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa時按允許壓差做；而B試驗方試按閥的大工作壓差做。在A試驗方試時，氣開閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為輸入信號的上限值；在B試驗方試時，執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力應為設(shè)計規(guī)定值。試驗介質(zhì)應按規(guī)定流向進入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓損失的測量裝置，確認閥和下游各連接管道*充滿介質(zhì)后，方可測取泄漏量。
5）對主要閥門，還應做強壓試驗。
6）對配套定位器的閥，在運輸、安裝過程中，很容易碰動定位器的反饋板和碰松氣接頭。因此，在安裝、投運前，均應現(xiàn)場調(diào)試。
2 石化電動調(diào)節(jié)閥檢修調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場安裝的注意要點
調(diào)節(jié)閥安裝時重點注意如下問題：
1）首先是安全。閥門在操作的各個環(huán)節(jié)中（即安裝、試驗、操作和維修），注意人員和設(shè)備的安全性。
2）維修調(diào)節(jié)閥和手動操作的可接近性，讓今后儀表進入現(xiàn)場操作和檢修時更加方便。
3）按流向方向安裝（如果裝反，閥就會產(chǎn)生振蕩或啟跳現(xiàn)象）。
4）閥前直管段盡可能更長。
5）如果可能，出口配管應用3~5倍管道直徑的直管段。
3 調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場維護
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥調(diào)節(jié)閥由于直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對調(diào)節(jié)閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要場合更應重視維修工作。
調(diào)節(jié)閥的重點檢查維護部位有：
1）閥體內(nèi)壁。對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，應重點檢查耐壓、耐腐情況。
2）閥座。固定閥座的是螺紋，內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座動，應重點檢查此部位。對高壓差下工作的閥還應檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。
3）閥芯。受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴重。
4）檢查膜片、“O”形圈和其它密封墊是裂損或老化。
5）密封填料。應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油是否老化、配合面是否被損壞，必要時應更換。
6）附件檢查與維護，以保證附件與其它閥運行正常。
4 石化電動調(diào)節(jié)閥檢修調(diào)節(jié)閥覺故障及現(xiàn)場處理
調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場常見問題是關(guān)不死、打不開、回差大、泄漏大、振動、振蕩等，對它們的處理分別為：
1）閥芯關(guān)不死：對氣閉閥的解決辦法是增大氣源壓力或調(diào)松彈簧預緊力（即降低膜室外起點壓力）。對氣開閥的解決方法是增大彈簧預緊力．同時增大汽源壓力。
2）推桿動作遲鈍或不動作：檢驗膜片、滾動膜片、墊片是否老化、破裂，引起漏氣。
3）回差大：推桿是否彎曲、填料壓蓋是否壓的太緊，尤其是石墨填料，或閥芯導向面是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導向間隙、換強力執(zhí)行機構(gòu)。
4）閥的全行程不夠：將閥桿連接螺母松開．將閥桿向外旋或向內(nèi)伸，使全行程偏差不超過允許值再將螺母并緊。
5）閥小開度穩(wěn)定性差：現(xiàn)場首先檢查是否流向安裝反了，或閥選的太大，解決辦法按流開安裝、縮小閥芯尺寸。
6）泄漏量大：首先檢查密封面是否損傷、閥座號連接螺紋是否松動、閥關(guān)閉時的壓差是否大于執(zhí)行機構(gòu)的輸出力。解決辦法是更換密封面、并緊閥座、更換高輸出力的執(zhí)行機構(gòu)。
7）急劇振動：當所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同時，便會發(fā)生急劇振動，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生約為1%的概率。解決辦法是更換不同結(jié)構(gòu)的閥。
8）振蕩現(xiàn)象：是由于閥處于小開度工作或流向為流閉型所致。解決辦法是避免小開度工作，改流開型工作。
電動調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。電動調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
石化電動調(diào)節(jié)閥檢修三種流量特性的含義如下：
（1）等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組
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