双膜片式蒸汽减压阀在新能源电池应用

通过调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能，主产品主要用于蒸汽管路，起减压稳压作用。本实用新型公开一种压力反馈型双膜片式蒸汽减压阀,其包含:阀体,其密封面中央设有通孔;设置于密封面通孔处的阀盘,该阀盘的密封面与阀体的密封面形成密封副;与阀盘固定连接的阀杆;套设在阀杆外的阀盖支架;设置在阀盖支架活塞导向中的活塞;设置在阀盖支架内腔中的弹簧座;设置在活塞与弹簧座之间的弹簧;密封固定在阀盖支架顶部的上盖;设置在活塞上的膜片压板;夹设在膜片压板与活塞之间的橡胶膜片和不锈钢膜片,该橡胶膜片和不锈钢膜片的边缘固定于上盖与阀盖支架的密封连接处;连通上盖空腔与阀体出口腔的铜管.

本实用新型克服蒸汽管路中一直存在的高温,冷凝水积水,材料热胀冷缩等问题,提高膜片的性能和寿命.我单位蒸汽总管压力为0.9MPa，用调节阀减压到0.3MPa供装置1生产用，在使用过程中总是出现减压后压力不稳，波动大0.25-0.35mpa，蒸汽流量亦变化大2.5-5吨/时。当装置2同时开车时（从同一蒸汽总管上引的分支），减压后压力不波动，待装置2停车后，装置1的蒸汽又波动，经检查调节阀及管路均无问题，现怀疑是蒸汽质量有问题，如不是过热，有凝水。新型先导式超大膜片减压阀，本产品在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确保下游压力的稳定。在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确保下游压力的稳定。浙江衡远新能源科技有限公司“年产150万千瓦时新能源汽车动力电池总成项目”是吉利集团携手香港洪桥集团，在浙江省布局的新能源汽车动力电池总成研发制造基地。 公司总投资20.5亿元，占地200亩，坐落于金华市经济技术开发区新能源汽车产业园内，集研发、生产、销售于一体。

本产品的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。高灵敏度蒸汽减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。

双膜片式蒸汽减压阀在新能源电池应用调压步骤
  1关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境将调节螺钉按逆时针旋转至上位置（相对出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；

  2慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；

  3顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准），调整好后，将锁紧； 

  4螺母锁紧打开减压阀后闸阀；

  5如在调整时出口压力高于设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。

双膜片式蒸汽减压阀在新能源电池应用订货注意事项：
减压阀选型时应注意口径,使用介质,阀前压力,阀后压力,阀后设定压力,大流量/每小时,确定阀门尺寸,连接方式,法兰标准,行程,开启行程,流量调节比,压力波动（精度）压力,温度对应比,大耐温,阀体材质,压力等,内泄漏率,内部阀体结构,工作原理,安装说明等本产品的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀，在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。是参考国外同类产品而改进新型先导式大膜片型，本产品在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加大了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确下游压力的稳定。本产品的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀，在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。