雙膜片式蒸汽減壓閥在新能源電池應用

通過調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能，主產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，起減壓穩(wěn)壓作用。本實用新型公開一種壓力反饋型雙膜片式蒸汽減壓閥,其包含:閥體,其密封面中央設有通孔;設置于密封面通孔處的閥盤,該閥盤的密封面與閥體的密封面形成密封副;與閥盤固定連接的閥桿;套設在閥桿外的閥蓋支架;設置在閥蓋支架活塞導向中的活塞;設置在閥蓋支架內腔中的彈簧座;設置在活塞與彈簧座之間的彈簧;密封固定在閥蓋支架頂部的上蓋;設置在活塞上的膜片壓板;夾設在膜片壓板與活塞之間的橡膠膜片和不銹鋼膜片,該橡膠膜片和不銹鋼膜片的邊緣固定于上蓋與閥蓋支架的密封連接處;連通上蓋空腔與閥體出口腔的銅管.

本實用新型克服蒸汽管路中一直存在的高溫,冷凝水積水,材料熱脹冷縮等問題,提高膜片的性能和壽命.我單位蒸汽總管壓力為0.9MPa，用調節(jié)閥減壓到0.3MPa供裝置1生產(chǎn)用，在使用過程中總是出現(xiàn)減壓后壓力不穩(wěn)，波動大0.25-0.35mpa，蒸汽流量亦變化大2.5-5噸/時。當裝置2同時開車時（從同一蒸汽總管上引的分支），減壓后壓力不波動，待裝置2停車后，裝置1的蒸汽又波動，經(jīng)檢查調節(jié)閥及管路均無問題，現(xiàn)懷疑是蒸汽質量有問題，如不是過熱，有凝水。新型先導式超大膜片減壓閥，本產(chǎn)品在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面積，因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節(jié)主閥的開度，確保下游壓力的穩(wěn)定。在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面積，因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節(jié)主閥的開度，確保下游壓力的穩(wěn)定。浙江衡遠新能源科技有限公司“年產(chǎn)150萬千瓦時新能源汽車動力電池總成項目”是吉利集團攜手香港洪橋集團，在浙江省布局的新能源汽車動力電池總成研發(fā)制造基地。 公司總投資20.5億元，占地200畝，坐落于金華市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體。

本產(chǎn)品的另一個突出的特點為：同一個閥體上可安裝和互換多個導閥在穩(wěn)壓的同時，實現(xiàn)溫度控制、上游壓力的控制、遠程的開關控制等。高靈敏度蒸汽減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產(chǎn)器具。

雙膜片式蒸汽減壓閥在新能源電池應用調壓步驟
  1關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至上位置（相對出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥；

  2慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；

  3順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準），調整好后，將鎖緊； 

  4螺母鎖緊打開減壓閥后閘閥；

  5如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。

雙膜片式蒸汽減壓閥在新能源電池應用訂貨注意事項：
減壓閥選型時應注意口徑,使用介質,閥前壓力,閥后壓力,閥后設定壓力,大流量/每小時,確定閥門尺寸,連接方式,法蘭標準,行程,開啟行程,流量調節(jié)比,壓力波動（精度）壓力,溫度對應比,大耐溫,閥體材質,壓力等,內泄漏率,內部閥體結構,工作原理,安裝說明等本產(chǎn)品的另一個突出的特點為：同一個閥體上可安裝和互換多個導閥，在穩(wěn)壓的同時，實現(xiàn)溫度控制、上游壓力的控制、遠程的開關控制等。是參考國外同類產(chǎn)品而改進新型先導式大膜片型，本產(chǎn)品在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進。膜片采用了新型材料，并大大加大了工作面積，因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節(jié)主閥的開度，確下游壓力的穩(wěn)定。本產(chǎn)品的另一個突出的特點為：同一個閥體上可安裝和互換多個導閥，在穩(wěn)壓的同時，實現(xiàn)溫度控制、上游壓力的控制、遠程的開關控制等。