自力式油用调节阀在红石科技应用

自力式燃油压力调节阀，其特征在于，包括阀体，阀体的左侧设有与进油管路相通的进油通道，阀体的右侧设有与出油管路相通的出油通道，进油通道和出油通道之间开有导油孔，导油孔上设有可开闭导油孔的调节阀芯，在阀体的上部设有反馈腔，反馈腔内设有膜片，膜片的上部通过弹簧压紧，弹簧通过燃机进油口的反馈压力进行调节，膜片的下部与一连接块相抵，所述连接块与调节阀芯固定。

直接作用薄膜式调节阀的原理是由薄膜的上下运动带动阀门的开度变化来调节系统压力,结构比较简单,动作可靠。直接作用波纹管式调节阀的工作原理和薄膜式相同,只是由波纹管代替薄膜。先导式调节阀是先由阀门内部的导阀动作,带动主阀瓣的开度变化来调节系统压力,但是燃油介质中的杂质可能会堵塞阀门内部的先导孔,导致阀门功能失效。组合式调节阀由主阀、导阀和截止阀等组成,是一个调节系统,比较复杂,增加了管路的复杂性。综合比较各类型调节阀的特性,根据供油系统的管路结构情况,采用直接作用薄膜式减压阀的结构作为调节阀的结构。膜片(普通膜片和增强膜片)、活塞、金属膜片(波纹管)。

ZZY型自力式高压调节阀采用快开流量特性，动作灵敏，调节精度高(误差≤10%)；该阀占据空间小(相对于重锤式减压阀)，调节简易。自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前(或阀后)压力稳定。自力式压力调节阀具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动力小等优点，自力式压力调节阀广泛应用于气体、液体及介质稳压或泄压稳压的自动控制。

自力式压力调节阀产品特点
(1)自力式压力调节阀无需外加能源，能在无电无气的场所工作，既方便又节约了能源。
(2)压力分段范围细且互相交叉，调节精度高。
(3)压力设定值在运行期间可连续设定。
(4)对阀后压力调节，阀前压力与阀后压力之比可为10：1～10：8。
(5)橡胶膜片式检测，执行机构测精度高、动作灵敏。
(6)采用压力平衡机构，使调节阀反应灵敏、控制良好。

阀后压力调节阀，其阀前压力与阀后压力的关系：
自力式调节阀门本身是一个调节系统，阀本身又有一定的压降要求，对阀后压力调节阀（B型），为保证阀后压力在一定范围内，其阀前压力必须达到一定值。
整机作用方式确定：
阀前压力调节阀（K型）其初始位置的阀芯在关闭位置，当阀前压力逐渐升高，阀逐渐打开，直至阀前压力稳定在要求的给定值。
阀后压力调节阀（B型）其初始位置的阀芯在开启位置，当阀门压力逐渐升高，阀逐渐关闭，直至阀后压力稳定在要求的给定值。

 自力式油用调节阀在红石科技应用
该调节阀以单弹簧作为外加压力,通过U形薄膜和反馈腔的压力直接进行比较,调节机构简单可靠。调节阀芯带有长导向轴结构,可以防止由于压力变化而引起的阀芯振动或者发生卡阻。调节螺钉使阀门可以根据系统的实际需要来设定不同的压力调节区间。阀芯和阀座设计成具有截止功能的结构,当反馈压力低于要求值时,调节阀能够*关闭,确保主管路的压力不低于系统要求的最小值。中电红石以自主技术力量为核心，向中国烟草卷烟厂和打叶复烤厂提供自有知识产权的高品质自动化控制平台及解决方案，与国家烟草专卖局合作*在国内烟草行业成功实施了卷烟厂动力能源集中监控系统，目前已经实施完成16个省中烟工业公司（集团）的约30家卷烟厂，*超过80%，这些工程项目和业绩印证了公司的能源管控信息系统解决方案的可靠性、*性及可实施性。

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 自力式油用调节阀在红石科技应用
调节阀工作特性目前大部分调节阀是使阀后的压力保持在某个规定值,但是在此燃机系统中,调节阀被安装在旁通管路上,却需要控制主管路燃机进油口处的压力,因此,需要从燃机进油口处引出一个反馈信号,调节阀根据反馈信号进行调节。当燃机进油口处的压力低于规定压力值时,反馈压力小于弹簧设定值,弹簧将膜片往下压,减小阀门的开度,使燃机进油管路的流量增大,压力随之升高。当燃机进油口处的压力高于规定压力值时,反馈压力大于弹簧设定值,反馈腔内的油压推动膜片往上运动,增大阀门的开度,使燃机进油管路的流量减小,压力随之降低。