1 三偏心蝶阀密封面加工工艺概述
三偏心金属硬密封蝶阀的密封面是斜锥面，阀体密封圈（图1）与蝶板组合件密封圈（图2）的接触为面接触，其工作原理是靠驱动装置扭力直接带动蝶板组合件，使蝶板组合件密封圈与阀体密封圈充分接触后产生弹性变形而密封。三偏心金属硬密封蝶阀作为一种高性能阀门，具有耐腐蚀性好、密封可靠、开启力矩小等优点。三偏心硬密封电动蝶阀DN1200，其中阀体密封圈材料为1Cr18Ni9Ti，蝶板组合件密封圈材料为复合的不锈钢板与石棉板夹层组合件，阀体密封圈与蝶板组合件密封圈的加工质量直接决定蝶阀密封性能。
三偏心蝶阀的原理与作用：
I）原理：
偏心：阀杆中心与密封面中心偏离；
第二偏心：阀杆中心与阀体中心偏离；
这两个偏心的作用，是使阀门在开启和关闭时产生“凸轮”效应，使阀辨密封面与阀座密封面在关闭时实现压紧密封，从而改变了原中线蝶阀密封的挤压型，变为紧贴型，在开启时能使阀板的密封面迅速*脱离，消除了密封面之间的相互磨擦而产生的磨损，因而抗磨损度高。
第三偏心：密封面为偏心锥：
由于偏心锥角的合理取值，使密封面的压力角大于其磨损角，保证阀门在启闭过程中密封面之间不产生磨擦，避免了密封面在开关转动时损伤。使阀门的寿命大大提高，且阀门的密封面是被斜切了圆锥的一段，从而使阀辨在关闭时，越关越紧，易于达到零泄漏。 II）弹性密封付的使用：
在我们的蝶阀的构造上，对密封面又进一步的改进，增加了弹性密封付。
1) 弹性密封付可以消防因为机械加工的误差，所造成的对密封性能的影响进行自动消确，保证良好的密封效果。
2) 当密封面受到圆周力后，可以自动调整，使整个密封面受力均匀，确保密封度。
3) 在阀门使用过程中，由于不同材料在低温收缩和高温膨胀的系数不一致，那么弹性密封付可以补偿不同工况的冷缩和热胀变形量，保证阀门的密封性能。
4) 弹性密封付为要拆卸的结构，便于维修和更换。
5) 弹性密封付的材料，可根据不同工况的要求采用：金属对金属，聚四氟乙稀对金属，橡胶对金属，及由橡胶、四氟乙稀、柔性石墨烧铸的耐高温材料对金属等。 III）三偏心蝶阀的特点：
1) 结构简单，零件数量少容易保证质量，提高产品可靠性；
2) 体积小、重量轻：三偏心蝶阀在与同规格的闸阀截止阀相比时，体积和重量仅为1/3左右，从而节省了安装的空间，易于保证安装的质量，降低安装成本，并且安装和更换十分方便。
3) 使用寿命长，操作省力：由于偏心产生“凸轮效应”使阀门在关闭瞬间，阀座与蝶板形成压紧密封，开启时密封面迅速脱开，消除了密封面的磨损；另外，阀门在关闭时，由于阀座的弹性作用，自身调节密封面的比压，使周围上的受力均匀，从而大大提高了密封面的使用寿命。
4) 启闭迅速：阀门开启和关闭行程为转90度，所以操作的时间短，启闭快捷方便。
5) 良好的自洁，阀座凸于阀体通道，当阀门启闭时，由于流体，沿阀座周围放射状流出，并且使瞬间的流速加快，带走和吹扫了沉积于阀座前后的固体杂质，避免了启闭时杂质对密封面的损伤，延长密封面的使用寿命。 
2 三偏心蝶阀密封面加工工艺加工工艺
从三偏心金属硬密封蝶阀的结构特点分析，蝶板组合件密封圈为不锈钢板与石棉板的组合件，阀体密封圈为硬质合金，硬度很高，进刀量很难控制，不易一次加工成型，而且加工面的粗糙度要求很高。为保证加工要求，工艺过程为阀体或蝶板组合件粗加工—阀体密封圈堆焊硬质合金—保温12h—热处理消除热应力—上工装粗车密封面—上工装精车密封面—上磨头磨削密封面—阀体与蝶板组合件合镗轴孔—强度试验—密封试验。
3 三偏心蝶阀密封面加工工艺加工工装
蝶板组合件密封圈与阀体密封圈密封面（加工面）均为斜锥面。阀体密封圈的锥体中心线与空间垂线夹角为8°，蝶板组合件密封圈的锥体中心线与空间垂线夹角为8°，为此设计阀体密封圈加工工装（图3）与蝶板组合件密封圈加工工装（图4）。
4 三偏心蝶阀密封面加工工艺阀体密封圈加工
阀体起密封作为的为密封圈，焊接在阀体内（图5）。在2.5m立车上将组焊好的阀体装夹在阀体密封圈加工工装上，将立车刀杆旋转8°，根据图纸设计要求，找正后沿圆锥母线方向走刀，车至未焊不锈钢前的尺寸。然后堆焊不锈钢，zui后将焊好不锈钢的阀体重新上立车，按上述方法车阀体密封圈至图纸要求尺寸。zui后在立车刀架上装磨头，对阀体密封圈进行磨削处理，使其达到图纸设计粗糙度要求。
5 蝶板组合件密封圈加工
蝶板组合件起密封作用的零件是密封圈，密封圈为斜锥结构，其锥顶角为16°，厚度为13.5mm，由5层石棉板及4层不锈钢板复合而成（图6）。密封圈必须与蝶板和压环等组装在一起，加工时才能防止密封圈夹层中的不锈钢板及石棉板翘曲变形。根据其结构特点，对蝶板组合件密封圈采用以下加工方法：（1）先在2.5m立车上分别把蝶板和压环上的各止口加工到图纸要求尺寸，外圆不加工；（2）按图纸要求对压环钻孔，蝶板钻孔攻丝；（3）压环、密封圈和蝶板按图纸装配，将蝶板组合件工装用螺栓紧固在阀体工装上，然后再将蝶板组合件装夹其上。立车刀杆旋转8°车压环、密封圈和蝶板至磨削尺寸；⑷用同样厚度钢板替下密封圈，车压环、蝶板各锥面至图纸尺寸；（5）工装不动，将压环、密封圈、蝶板重新按要求组装，然后在立车刀架上装磨头，对密封圈进行磨削处理，使其达到图纸设计粗糙度要求。
6 阀杆轴孔加工
将蝶板组合件放入阀体内，调整好蝶板组合件与阀体的相对位置后，倒入皂化液，5分钟之内无渗漏，将蝶板组合件压紧，合镗阀体与蝶板的轴孔。
采用此工艺方法加工阀体密封圈与蝶板组合件密封圈，便于操作，工作效率高，能够很好的保证密封面的几何精度，其强度试验及密封试验均达了设计要求，具有良好的实用价值及推广价值。
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