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主蒸汽安全阀设计规范

主蒸汽安全阀设计规范本实用新型涉及一种主蒸汽安全阀。本实用新型涉及一种主蒸汽安全阀，包括阀体、设置在阀体内部的阀座、压在阀座上的阀瓣、与阀瓣相连接的阀杆，阀瓣与阀座能够相对开、闭的设置，阀体上部设置有导向套，导向套套设在阀瓣外部，阀瓣在导向套内沿其轴心线方向上下移动，导向套上部设置有背压调解机构，包括背压调节套、背压套、背压调节螺钉，背压调节套沿其轴心线方向上下移动，背压调解螺钉与背压套通过螺纹连接，背压套与背压调节套之间具有间隙，背压调节套下部呈锥形，调节背压调节套，间隙随之变化，背压套上开设有孔，背压调节螺钉设置在孔的出口处，背压调解螺钉可调节孔的出口大小。本实用新型通过设置背压调节机构，有效的调节阀门的关闭压力，使得阀门的关闭压力达到系统运行的要求。

本实用新型涉及一种核电主蒸汽安全阀，包括阀体、散热器和弹性阀芯装置，阀体包括阀体进气口端、散热器连通口端、阀体出气口端、阀体腔，阀体腔设有阀座，散热器包括阀体连通口端、阀盖连通口端、散热器腔，弹性阀芯

主蒸汽安全阀设计规范特点：      
1、当介质压力升高到整定压力时，冲量安全阀打开，介质从脉冲管进入主安全阀的活塞室，推动活塞下降，使阀门自动打开，当冲量阀关闭时，阀瓣又自动关闭。
2、密封面用钴基铬镍不锈钢堆焊而成，阀瓣经热处理，提高了耐磨性和抗冲蚀性。   
高温蒸汽安全阀A49H-4主安全阀安装说明：
1、阀门必须垂直安装在设备的***位置。主安全阀紧固在支座上，支座承受主安全阀排汽时产生的反座力。
2、排汽管应有专门吊架，排汽管重量不得加在主安全阀上，主安全阀与排汽管之间的连接法兰应消除任何的附加预应力。排汽管的点应考虑疏水，以免排汽时产生水击。

主蒸汽安全阀设计规范背景技术：
主蒸汽安全阀主要用于保护主蒸汽管道。当管道中的介质(饱和蒸汽)压力升高 到安全阀的开启压力(整定压力)时，阀门自动开启，释放管道中的介质，使得管道的压力 下降，保护管道不至于由于介质压力的无限升高而爆炸。当管道中的压力降低到安全阀的 关闭压力时，阀门自动关闭，使得介质不再继续释放，从而保证正常的生产活动不受影响。然而，仅仅靠安全阀自身的调节，对阀门进行开、闭往往达不到系统运行的要求， 对蒸汽管道的造成安全上的隐患。
发明内容本实用新型提供一种主蒸汽安全阀。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种主蒸汽安全阀，包括阀体、设置在所述的阀体内部的阀座、压在所述的阀座上 的阀瓣、与所述的阀瓣相连接的阀杆，所述的阀瓣与所述的阀座能够相对开、闭的设置，所 述的阀体上部设置有导向套，所述的导向套套设在所述的阀瓣外部，所述的阀瓣在所述的 导向套内沿其轴心线方向上下移动，所述的导向套上部设置有背压调节机构，所述的背压 调节机构包括套设在所述的阀杆上的背压调节套、套设在所述的背压调节套外部的背压 套、以及背压调节螺钉，所述的背压调节套可沿其轴心线方向上下移动，所述的背压调节螺 钉与所述的背压套通过螺纹连接，所述的背压套的内周面与所述的背压调节套外周面之间具有间隙，所述的背压调 节套的下部呈半径逐渐变小的锥形，当向下调节所述的背压调节套，所述的间隙变小；当向 上调节所述的背压调节套，所述的间隙变大，所述的背压套上开设有孔，所述的背压调节螺 钉设置在所述的孔的出口处，当旋转所述的背压调节螺钉，所述的孔的出口被所述的背压 调节螺钉封闭或打开。上述技术方案可优选地，所述的背压调节套与所述的阀杆相螺纹连接。上述技术方案可优选地，所述的背压调节套的外周面上套设有至少一个滑动环， 所述的滑动环可沿所述的背压调节套的径向移动。进一步优选地，所述的滑动环设置有2 个。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型 通过设置背压调节机构，有效的调节阀门的关闭压力，使得阀门的关闭压力达到系统运行 的要求。

适于温度《350℃的蒸汽、空气等介质的设备和管 路上，作为超压保护装置，当设备和管路内压力超过允许值时，阀门自动开启，继而全量排放；当压力降低到规定值时，阀门自动关闭，保证设备和管路的安全运行。是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件。其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。 (所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。
安全阀回座后主安全阀延迟回座时间过长，发生这种故障的主要原因有以下两个方面：

一方面是，主安全阀活塞室的漏汽量大小，虽然冲量安全阀回座了，但存在管路中与活塞室中的蒸汽的压力仍很高，推动活塞向下的力仍很大，所以造成主安全阀回座迟缓，消除这种故障的方法主要通过开大节流阀的开度和加大节流孔径加以解决，节流阀的开度开大与节流孔径的增加都使留在脉冲管内的蒸汽迅速排放掉，从而降低了活塞内的压力，使其作用在活塞上向下运动的推力迅速减小，阀芯在集汽联箱内蒸汽介质向上的推力和主安全阀自身弹簧向上的拉力作用下迅速回座。
另一方面原因就是主安全阀的运动部件与固定部件之间的磨擦力过大也会造成主安全阀回座迟缓，解决这种问题的方法就是将主安全阀运动部件与固定部件的配合间隙控制台标准范围内。安全阀的回座压力低

主蒸汽安全阀设计规范整定压力

性能参数

主蒸汽安全阀设计规范
安全阀回座压力低对锅炉的经济运行有很大危害，回座压力过低将造成大量的介质超时排放，造成不必要的能量损失。这种故障多发生在200MW机组所使用的A49H型弹簧式安全阀上，分析其原因主要是由以下几个因素造成的：

一是弹簧式安全阀上蒸汽的排泄量大，这种形式的冲量安全阀在开启后，介质不断排出，推动主安全阀动作。摘要本实用新型涉及一种主蒸汽安全阀，包括阀体、设置在阀体内部的阀座、压在阀座上的阀瓣、与阀瓣相连接的阀杆，阀瓣与阀座能够相对开、闭的设置，阀体上部设置有导向套，导向套套设在阀瓣外部，阀瓣在导向套内沿其轴心线方向上下移动，导向套上部设置有背压调解机构，包括背压调节套、背压套、背压调节螺钉，背压调节套沿其轴心线方向上下移动，背压调解螺钉与背压套通过螺纹连接，背压套与背压调节套之间具有间隙，背压调节套下部呈锥形，调节背压调节套，间隙随之变化，背压套上开设有孔，背压调节螺钉设置在孔的出口处，背压调解螺钉可调节孔的出口大小。本实用新型通过设置背压调节机构，有效的调节阀门的关闭压力，使得阀门的关闭压力达到系统运行的要求。