上海申弘阀门有限公司
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LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案 |
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| 详细介绍 | ||||||||||||||||
LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案 随着工业技术的飞跃发展，对阀门行业提出了更加严格的要求，尤其是蝶阀在低温介质中的使用，除了能满足常温状态下一般阀门所具有的性能之外，更重要的是在低温状态下阀门密封的可靠性，动作的灵活性以及对低温阀门的一些其它特殊要求。采用精密的J形弹性密封圈和三偏心多层次金属硬密封结构，被广泛用于介质温度-196°C~425℃的液化天然气，航空航天及其他低温工况上，作调节流量和载断流体使用。
【LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案产品特点】 1、深冷蝶阀采用三偏心密封结构，阀座与蝶板几乎无磨损，具有越观越紧的密封功能 2、密封圈选用不锈钢制作，具有金属硬密封和弹性密封的双重优点，无论在低温和高温的情况下，均具有优良的密封性能，具有耐腐蚀,使用寿命长等特点 3、深冷温蝶板密封面采用堆焊钴基硬质合金，密封面耐磨损，使用寿命长 4、大规格蝶板采用绗架结构，强度高，过流面积大，流阻小 5、深冷蝶阀具有双向密封功能，安装时不受介质流向的限制，也不受空间位置的影响，可在任何方向安装 6、驱动装置可以多工位（旋转90°或180°）安装，便于用户使用 LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案 因为蝶阀具有结构紧凑、体积小、重量轻（与相同压力，相同通径的闸阀相比可减轻40%～50%）流体阻力小、启闭迅速等一系列优点，因此得到广泛的使用。但我国在一些低温装置，如天燃液化设备、空气分离设备以及变压吸附设备等化工行业所采用的阀门有80%以上还是截止阀或闸阀，采用蝶阀的数量很少。其主要原因是金属密封蝶阀在低温状况下密封性能表现不良，以及其它一些因结构不合理等原因造成介质内漏和外漏的现象，严重的影响这些低温设备的安全和正常运行，不能满足低温设备的要求。
根据我国低温装置的不断发展，对低温阀门的要求日益增大，因此对金属密封蝶阀进行结构上的改进，开发了三偏心纯金属高密封性能的蝶阀，这种蝶阀无论介质是高温还是低温均能满足其需要。现结合其结构特点，仅对低温性能方面作简单介绍。采用三偏心结构，在开启瞬间，阀座密封面即脱离阀体密封面，避免了密封副之间的相对摩擦，大大增加了阀门的使用寿命；关闭阀门时，通过阀杆提供的扭矩，使密封副之间形成足够的密封比压并保持可靠地密封；超大的阀杆直径可克服来自管道的振动或压力波动给密封带来的不良反应进一步提高阀门的密封性能。 对低温碟阀密封性能的要求： 低温蝶阀产生泄漏的原因主要有两种情况，一是内漏；二是外漏。液化天然气(LNG)是一种清洁、高效的能源。在环境问题日益显著的背景下，天然气作为清洁能源越来越受到青睐。由于这一趋势，天然气应用技术也得到了迅速发展，在液化天然气因其高效而被经常使用的运输领域尤其如此。我国近年来也越发注重对LNG的引进，在沿海布置了大量的LNG接收站，而LNG从生产到消费的整个流程中，需要用到大量的阀门，该类阀门属于超低温阀门之一。做为近年来发展最为迅速的蝶阀来说，在LNG的运用中也越发重要起来。而国内对LNG用超低温蝶阀仍然是一空白。为此，研制开发LNG用超低温蝶阀势在必行。该系列阀门主要针对LNG工况介质，公称压力150～600lb(1lb=0.454kg)，设计使用温度-196℃，公称通径DN200～DN1000。
1、LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案的内漏 阀门产生内漏主要原因是密封副在低温状态下产生变形所致。当介质温度下降到使材料产生相变时造成体积变化，使原本研磨精度很高的密封面产生翘曲变形而造成低温密封不良。我们曾对DN250阀门进行低温试验，介质为液氮(-196℃)蝶板材料为1Cr18Ni9Ti(没经过低温处理)发现密封面翘曲变形量达0.12mm左右，这是造成内漏的主要原因。 新研制的蝶阀由平面密封改为锥面密封。阀座是一个斜圆锥椭圆密封面，与嵌装在蝶板上的正圆形弹性密封环组成密封副。密封环可在蝶板槽内径向浮动。当阀门关闭时，弹性密封环首先和椭圆密封面的短轴接触，随着阀杆的转动逐渐将密封环向内推，迫使弹性环再和斜圆锥面的长轴接触，最终导致弹性密封环与椭圆密封面全部接触。它的密封是依靠弹性环产生变形而达到的。因此当阀体或蝶板在低温下产生变形时，都会被弹性密封环来吸收补偿，不会产生泄漏和卡死现象。当阀门打开时这一弹性变形立即消失，在启闭过程中基本没有相对磨擦，故使用寿命长。
2、LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案的外漏 其一是阀门与管路采用法兰连接方式时，由于连接垫料、连接螺栓、以及连接件在低温下材料之间收缩不同步产生松弛而导至泄漏。因此我们把阀体与管路的连接方式由法兰连接改为焊接结构，避免了低温泄漏。其二是阀杆与填料处的泄漏。一般多数阀门的填料采用F4，因为它的自滑性能好、摩擦系数小（对钢的摩擦系数f=0.05～0.1)，又具有*的化学稳定性，因此得到广泛应用。但F4也有不足之处，一是冷流倾向大；二是线膨胀系数大，在低温下产生冷缩导致渗漏，造成阀杆处大量结冰，至使阀门开启失灵。为此研制的低温蝶阀采用自缩密封结构即利用F4膨胀系数大的特点，通过予留的间隙达到常温、低温都可以密封的目的。 但是也发现了不少问题，产品质量的稳定性并不好，对产品的加工工艺的控制上还应加强，尤其是加工精度和深冷处理等的控制更应该严格按工艺执行;同样针对LNG超低温蝶阀密封试验问题，需要设计专用的工装设备;其次针对对焊阀门袖管的对焊工艺等均需仔细斟酌。
LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案阀体、阀杆轴衬的设计要求： 1、低温阀门壳体结构形状。 材料选择的正确与否对阀门的正常可靠工作有着极其重要的意义。蝶阀的结构特点与截止阀、闸阀相比，不但避免了因形状不规则，壳体壁厚不均匀，在低温下产生的冷缩，温差应力所引起的变形，而且由于蝶阀体积小，阀体形状左右基本是的称的，因而热容量小；予冷量消耗也小；形状规则又便于对阀门的保冷措施。如新研制的DD363H型碟阀为保证阀门在低温下的可靠使用，*按照低温阀的特殊性进行设计和制造，如：壳体材料选择了具有立方晶格的1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢等。 2、阀杆衬套的选择： 根据用户反映，有些低温阀门在运行当中，阀门的转动部位发生粘滞，咬合现象时有发生，主要原因是：配对材料选择不合理，予留冷间隙过小，以及加工精度等原因所致。在研制低温阀门时，采取了一系列措施，防止出现以上现象。例如：我们对阀杆上、下轴衬选用了具有摩擦系数小及自润滑性能的SF-1型复合轴承，这样可以适用于低温阀门的一些特殊需要。
LNG石化天燃气低温蝶阀故障解决方案 本发明涉及一种超低温工况下的深冷蝶阀用阀杆密封结构,包括延伸型阀盖和设置在延伸型阀盖内腔中的阀杆,特征是:在所述延伸型阀盖上端的内侧设有环形填料腔,在填料腔内安装有密封衬套,在所述密封衬套的上方填充有石墨填料,所述石墨填料由填料压盖压紧在填料腔中.所述密封衬套和阀杆之间,密封衬套和延伸型阀盖之间分别通过O型圈进行密封.所述填料压盖通过螺栓与延伸型阀盖固定.在所述密封衬套的顶端设有螺纹孔.所述O型圈安装在密封衬套上.本发明很大程度减轻了超低温的苛刻工况;给维修工作带来很大便利,提高生产效率;耐高温的石墨填料和金属材质的密封衬套可以有效防火,避免火灾时易燃易爆介质或有毒介质外漏造成的严重后果. 金属密封型蝶阀具有的特点是一些普通阀门所不具备的。尤其是流阻小、密封可靠、启闭迅速、使用寿命长等。本公司研制的三偏心金属密封蝶阀的密封力来自弹性环的变形达到密封，因而不需要借助介质作用力，故可做双向密封用。根据蝶阀的一些特点将会被更多的人所重视。今后也会有更多的蝶阀应用到低温设备中。
LNG超低温蝶阀由于其低温工况、以及其介质的危险性，所以其详细设计和生产精度的控制必须极其用心。此外，由于近年来环境问题、安全措施以及节能的要求越来越高，因此符合低逸散标准技术的发展非常重要。另一方面，国内的质量控制随机性比较强，产品性能不稳定，通过产品标准化手段和*工艺手段实现稳定的产品质量仍将是我国LNG超低温蝶阀的一个目标。 |
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