1、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案概述
低温截止阀是一种工作在低温气氢或液氢介质中,用来接通或切断管路介质的装置。本文介绍一种用于氢氧发动机试验台上的低温截止阀,针对在使用过程中出现阀门无法动作的问题,进行了故障分析,通过改进结构,使阀门正常运行于试验系统中。低温截止阀用于低温液体贮运设备的管理系统，具有开关灵活、密封可靠的特点，也可用于其他低温和深冷介质的管理系统。
低温截止阀可分为长轴和短轴。适用于低温液体贮运设备的管理系统，具有开关灵活、密封可靠的特点，也可用于其他低温和深冷介质的管理系统。加长杆低温截止阀在低温工作的材料要保证其低温性能，主要是保证其冷冲击强度。低温阀门阀内件必须通过正确选材，使其具有足够的冷冲击强度，才能防止断裂。C和Cr的合金钢在低于－20℃时候很快失去抗冲击强度，所以使用温度分别限制在-30℃和-50℃。含Ni量为3.5%的镍钢可以使用到-100℃，含Ni量9%的镍钢可以使用到-196℃。奥氏体不锈钢、镍、蒙乃尔合金、哈氏合金、钛、铝合金及青铜可以使用到更低的温度(-273℃)
低温截止阀引用标准
设计与制造: JB/T7749-95
结构长度: GB/T12221-89
连接法兰: GB/T9113-2000，HG20592-97，SH3406-96GB/T12224-89
试验与检验: JB/T7749-95
低温截止阀型号规格
尺寸规格: DN10～500mm
公称压力: PN1.6～16.0MPa
低温截止阀结构特点
1.结构比闸阀简单，制造与维修都较方便。
2.密封面不易磨损及擦伤，密封性好，启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动，因而磨损与擦伤均不严重，密封性能好，使用寿命长。
3.启闭时，阀瓣行程小，因而截止阀高度比闸阀小，但结构长度比闸阀长。
4.启闭力矩大、启闭较费力，启闭时间校长。
5.流体阻力大，因阀体内介质通道较曲折，流体阻力大，动力消耗大。
6.介质流动方向 公称压力PN≤16MPa时，一般采用顺流，介质从阀瓣下方向上流；公称压力PN≥20MPa时，一般采用逆流，介质从阀瓣上方向下流．以增加密封件能。使用时，截止阀介质只能单方向流动，不能改变流动方向。
7.全开时阀瓣经常受冲蚀。 
2、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案结构特点
2.1、技术参数
执行标准 | 设计与制造 | 结构长度 | 法兰尺寸 | 压力-温度 | 试验与检验 | | JB/T7749 | GB 12221 | JB79 | GB9131 | JB/T9092 |
压力试验 | 公称压力PN | 1.6 | 2.5 | 4.0 | | 强度试验 | 2.4 | 3.8 | 6.0 | | 水密封试验 | 1.8 | 2.8 | 4.4 | | 上密封试验 | 1.8 | 2.8 | 4.4 | | 气密封试验 | 0.4-0.7 |
主要性能范围 | 型号 | DJ41Y-16 | DJ41Y-16P | DJ41Y-25 | DJ41Y-25P | DJ41Y-40 | DJ41Y-40P | | 工作压力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | | 适用温度（℃） | -45 | -101 | -196 | | 适用介质 | 液化天然气、液氮、液氨、乙烯、丙烯、甲烷等低温介质 | | 材料 | 阀体、阀盖 | LCB | LC3 | LCB | LC3 | LCB | LC3 | | 阀瓣、阀座 | 铬镍钢＋钴铬钨 | | 阀杆 | 铬镍钢 |
2.2、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案结构 
低温截止阀由阀体、阀瓣、阀杆和汽缸等组成。阀体、阀盖和阀杆等均采用不锈钢,阀瓣采用铜。上下两段阀杆中间用环氧酚醛层压玻璃钢布板实现绝热,法兰密封面采用铝垫片,填料使用聚四氟乙烯,汽缸使用双特密封,以减小摩擦力,阀门整体采用聚氨酯发泡保温。
3、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案设计
3.1、材料选用
航天火箭用低温推进剂一般有液氢、液氧和氟等,因此要求阀门材料能耐低温、耐腐蚀与低温介质相容并具有比较低的导热性。目前,运用较多的金属材料有奥氏体钢、铜或铝等,非金属材料有玻璃钢、聚四氟乙烯等。
从金相考虑,金属材料中具有面心立方晶格的奥氏体钢、铜和铝在低温状态下不会出现低温脆性,但因铝及铝合金的硬度不高,铝密封面的耐磨、耐擦伤性能差,所以在低温阀门中的使用有一定的限制,仅用于低压和小口径阀门中。
低温阀门用垫片必须在常温、低温及温度变化下具有可靠的密封性和复原性,因此一般选择性能变化小的垫片材料。如浸渍聚四氟乙烯的石棉填料或成型塑料件填料,而玻璃钢由于导热系数很小,大多用作热桥元件。
3.2、密封结构
在关闭件设计时,阀座采用较硬的材料———不锈钢,阀瓣采用较软的材料———铜,当低温下奥氏体发生相变时,密封面高低不平,软材料在操作力的作用下产生形变而使其与阀座贴合紧密,补偿由于热应力和组织应力引起的材料变形,解决了高压低温工况下的密封性问题。
3.3、绝热结构
为较好地实现低温截止阀的绝热,将阀盖设计成细长结构,加长热桥,防止因填料函部分过冷而使处在填料函部位的阀杆以及阀盖上部的零件结霜,影响使用。采用隔热垫(材料为环氧酚醛层压玻璃钢布)将阀杆分为上、下两部分,减小热流,实现绝热。阀门整体采用外绝热形式,使用聚氨脂发泡保温,保层厚200mm。 
4、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案故障分析
低温截止阀应用于试验系统后,出现了无法动作的故障。在对该阀解体后发现,阀杆与阀盖出现了咬合,阀杆表面的中心线对称位置处有两处较深的划痕,与之相配的阀盖下法兰相应位置上也有两处划痕。经过分析,引起故障的原因有两方面。
(1)存储期
阀门存放期间水平放置并处于开启状态,阀杆与阀瓣形成悬臂梁结构,悬臂长147mm,悬臂重418kg。由于重力作用引起下阀杆弯曲,使得下阀杆和阀盖法兰孔同轴度偏差增大。原设计中同轴度最大偏差为0.1mm,拆除后实测同轴度偏差约为0.4mm。由于两零件材料均为OCr18Ni9不锈钢,低温下无法进行润滑,动作时由于同轴度偏差大产生咬合现象。
(2)加工期
经检查,阀盖上的销钉槽没有按图纸加工。将图纸中的方形槽加工成圆弧形槽,影响了销钉和销钉槽的正常配合,下阀杆承受侧向力,从而导致下阀杆和阀盖产生干涉。 
5、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案改进
针对分析中存在的问题,对低温截止阀结构做了改进。
(1)阀杆与阀盖配合部分在下阀杆<51mm处压入一个H62铜套(图2),不锈钢OCr18Ni9硬度160HB,黄铜H62硬度56HB,采用这种方式可避免同种材料直接接触而产生咬合现象。将阀盖下法兰孔<51mm加工至<57mm,与下阀杆相应处采用间隙配合(H8/f7),既保证了配合件具有较小的动摩擦力,又起到了导向作用。
(2)阀杆防转装置销钉和销钉槽配合的作用是避免阀杆旋转。由于该阀的阀瓣、阀杆、汽缸和活塞等为回转体,其阀杆是否旋转对其密封和启闭性能不会产生影响。为了避免由于销钉和销钉槽配合不当而使下阀杆承受侧向力,取消了销钉。 
6、低温深冷不锈钢截止阀优化改进方案结语
改进后的截止阀在实际使用中动作性能良好。一般情况下,低温阀门运动副在间隙适当时,可以采用不锈钢,但是长期使用在有侧向力或者轴变形工况时易产生咬合,因此尽量不用。另外,阀门要竖直放置和使用,长期不用时,应使阀门处于关闭状态。
|
