上海申弘阀门有限公司
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之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准，现在介绍石化焦化减压阀应用了中国石油化工股份有限公司广州分公司延迟焦化装置分馏塔顶的含硫污水的性质,其中COD平均值超过20 000 mg/L.经过汽提处理后,净化水中的COD仍较高,焦化含硫污水存在污水乳化、污水波动量大、污水油含量高、接触冷却塔顶油气分离罐界位不好用等问题的原因,进行了充分调研,并和设计单位结合,由于设计缺陷，产品精制系统尾气一直无法并入加热炉混烧，尾气中的二硫化物容易造成环境污染。为*解决这一问题，广州石化决定增加产品精制尾气柴油吸附脱臭系统。重油加工是加工重质（超重质）原油过程的核心部分，目的是轻质化。工艺角度来说，包括脱碳和加氢两个方向。本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
序号 | 品 名 | 型 号 及 规 格 | 单位 | 数量 |
2 | 减压阀 | 氮气减压阀YK42F-150LB DN20 （弹簧薄膜式）法兰按150LB 进口压力 0.7 MPA,出口压力 0.4 MPA | 台 | 2 |
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀石化焦化减压阀应用本产品主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
石化焦化减压阀应用产品结构特点：
1、主要适用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
2、气体减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。
3、主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。
4、导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。
5、通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
在脱碳工艺轻质化时，由于并无外来氢的引入，实质是原料中所含氢的重新分配，即在生成氢碳比高于原料的轻质油的同时，必然生成氢碳比低于原料的重质产物，如焦炭等，脱碳过程生成的轻质液体产物产率约为原料的65%。
而渣油加氢则*是依靠外加的氢来提高全部产物的氢碳比，因此加氢工艺的轻油收率比焦化工艺高。但制造这些外加入的氢则需要一定量的烃类，如制造1吨氢气需要3.8~4.0吨轻油。
炼油过程中碳、氢元素永远是平衡的，上述两条路线的炼油总收率就不可能相差很大。在原油劣质化趋势不断加剧的前提下，炼油耗氢量已经大大提高，炼油厂氢成本将是仅次于原油成本的一项重要的成本支出。
产品精制尾气柴油吸附脱臭系统开始施工，由于原设计来自加氢精制装置的低硫柴油因界区管线未接通而不能引入，项目采用分段实施的方式进行。延迟焦化装置实现了设备的大型化、集约化和工艺技术的*化,但和 国外新的水平相比仍存在不足与差距.本文对此进行了总结和分析.与本文相关的产品有不锈钢波纹管密封安全阀
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