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 之前介绍自力式压力调节阀在化工行业应用，现在介绍高温水减压阀在铁路系统应用本系列减压阀属于直接作用式薄膜弹簧减压阀。主要由调节弹簧、膜片、活塞、阀座、阀瓣等零件组成。利用膜片直接传感下游压力驱动阀瓣，控制阀瓣开度完成减压稳压功能。将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。当采用高于100℃的水作为采暖热媒时，称为高温热水采暖系统。智奇铁路设备有限公司是2007年10月注册成立的中意合资企业，是专业从事轮对产品

研发、生产、组装及检修服务的高新技术企业，现已形成年产5万对轮对的新造和检修能力。
高温水采暖因热媒温度高而热效率高。管径和散热器选择的数量均比热水采暖系统（低于100℃热水）少。可节省初投资费用。在大气压力下，水的饱和温度为100℃想得到高于100℃的水必须在密闭系统内加压，才可得到不同饱和温度下的高温水。因此高温水采暖系统又称高温高压热水采暖系统。
当提高水的饱和温度时，饱和压力却以递增的速度升高，所以水温越高。系统承受的压力也越大。因此，高温水采暖系统会造成使系统中的管道、阀门、散热器处于高压状态，给安装及维修管理带来困难。

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀高温水减压阀在铁路系统应用安装方式。
　　1、减压阀与胶管接口处要连接紧密，用铁丝捆紧或用管夹夹紧。
　　2、上减压阀前，要先检查减压阀进气口密封圈是否变形脱落。
　　3、减压器与角阀是以反扣相连的。上减压器时要用一只手托平阀体，将手轮对准角阀出口丝扣，用另一只手反时针方向旋转手轮，直至减压阀不左右摇动为止。
　　4、换瓶时要卸下减压器，卸前必须把钢瓶角阀关紧。
　　5、减压阀卸下后，应轻轻放在灶板上或其它的干燥物品上，不要随手往地上一扔，这样容易使减压器受损，还容易使进气口密封圈脱落。
　　6、当减压器出现故障时，应请专业技术人员修理。不得自行拆卸。

主要技术参数和性能指标：

三、主要零件材料：

 高温水减压阀在铁路系统的安装：
　　1.水用减压阀可水平或垂直安装平管道上；
　　2.水用减压阀的安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持和流体流动方向一致，如果水质不清洁含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器；
　　3.打开水用减压阀调整出口压力的地方，用一字起子进行调节，顺时针旋转起子出口压力变大，反之出口压力减小，配合压力表调节，直到出口压力达到要求值；
　　4.水用减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在水用减压阀出水管后；
5.如果需要将水用减压阀安装在热水系统时，必须在减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀长期正常工作。

智奇公司引入了平衡计分卡、运营管理、全面预算管理、精益生产管理、项目管理等现代企业管理理念和方法，并通过ERP、制造执行系统、智能决策分析系统，实现了业务与财务一体化，生产与采购一体化，业务审批流程和生产过程无纸化。公司积极开展高铁轮轴智能制造建设，以*生产制造系统和智能分析系统为依托，加快推进生产执行、过程控制及企业管理全面数字化、智能化进程；公司自主研发了轮对全尺寸测量机及轮轴全尺寸测量机，实现了测量过程的自动化与测量结果的自动传输；在智能制造方面的探索和实践，大幅提升了公司的生产、管理效率，对轨道交通装备行业的智能化升级改造具有良好的示范效应。本产品在城市建筑、高层建筑的冷热供水系统中，可取代常规分区水管，节省设备。也可在通常的冷热水管网中，起减压稳压作用。 本产品调压、稳压动作平稳，适用于水和非腐蚀性液体介质的管路。与本文相关的论文：自力式煤气调压阀组