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J641F活塞式气控截止阀产品说明

本实用新型属于工程机械制动系统的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种活塞式气控截止阀。
现有技术中的气控截止阀主要构成，通过进气口和出气口的连接结构连接在管路中。静态位置关系:动态位置关系(即工作原理):控制气口进气，当气压达到某值时，进气口的气压重新流向出气以上所述的现有技术中的气控截止阀采用膜片式的结构，构成活塞，其外形尺寸比较大；控制口的气压是作用在膜片上，膜片的承压面积在不断变化，造成阀口打开的压力值不固定；使得现有技术的气控截止阀必须和开关阀联用，才能控制变速箱断档阀的开闭。本实用新型提供一种活塞式气控截止阀，其目的是当控制口气压值达到恒定值时，阀口即打开和关闭。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:

本实用新型的活塞式气控截止阀，包括阀体、进气口、出气口、排气口和控制口，在所述的进气口内，设置阀门；所述的进气口和出气口之间，设进出气口连接孔；在所述的控制口内至所述的阀门的阀体内腔中设置活塞；在所述的活塞的一端与控制口贴紧的状态下，所述的进气口与出气口通过进出气口连接孔连通；所述的活塞远离控制口*限的状态下，所述的活塞的另一端的端面通过阀门将进气口内的进气口阀口封闭。

所述的活塞的上设有与其轴线重合的通气孔，并通过横向孔与排气口连通；在所述的活塞上还设有与所述的通气孔连通的小孔；在所述的活塞与控制口贴紧的状态下，所述的出气口通过进出气口连接孔、小孔、通气孔及横向孔与所述的排气口连通。
所述的阀体上设有两个阀体安装孔，所述的阀体通过所述的阀体安装孔安装在车辆底盘上。
所述的阀体安装孔的规格为Φ7.5mm。
所述的控制口设在控制接头上，所述的控制接头通过螺纹结构与所述的阀体固定连接。
所述的控制接头与阀体通过O形密封圈进行密封。
所述的进气口设在进气接头上，所述的进气接头通过螺纹结构与所述的阀体固定连接。
所述的进气接头与阀体通过O形密封圈进行密封。
所述的阀体的腔内，设有回位弹簧，所述的回位弹簧的弹力方向是使所述的活塞与控制口贴紧。
所述的阀体的腔内，设有阀门弹簧，所述的回位弹簧的弹力方向是使所述的阀门封堵进气口与排气口的通路。

本实用新型采用上述技术方案，使整个产品外形大大减小，减轻重量；阀体由两个Φ7.5孔安装在车辆底盘上，其安装连接更可靠；尤其本实用新型采用活塞式，控制气口气压作用在固定的截面上，所以阀门打开和关闭的压力值是恒定的；因此，可直接利用控制口固定压力值来控制变速箱断档阀的开闭；本实用新型简化了产品结构，缩短了生产周期，提高了产品的产能和性能，降低了生产成本。

J641F活塞式气控截止阀外形尺寸

阀体性能

主要零件材料及主要用途

气动阀不管是在哪方面都是有着它*的优点，由于驱动力是气动方式，所以尤其在响应速度上快的惊人。那么新购入的气动阀在安装过程中需要注意一些什么问题呢？安装是使用的前提，安装过程中处理妥当那么， 在使用过程中也就不会有太多问题出现了。
1、确认清洁管道中有没有异物，有异物的话可能会损坏阀门的密封表面甚至阻碍阀芯动作而使得阀门不能正常地关闭，因此在安装阀门前我们有必要清洗所有的管道，确认管道内没有异物。
2、检查气动阀，安装之前检查并除去所有运输挡块、防护用堵头或垫片表面的盖子，检查阀体内部以确保不存在异物。
3、绝大部分的气动阀可以安装在任何位置，但是通常用的方法是将执行机构垂直放置并位于阀门的上部。如果执行机构必须水平安装，则考虑对执行机构增加一个额外的垂直支撑。应确保流体流向与流向箭头或指导手册所指示的方向一致。
后也要保证气动阀的上面和下面有足够的空间以便检查和维修，对于法兰连接的阀体，确保法兰面准确地对准以使垫片表均匀的接触并防止泄漏，气动阀门的安装技术和操作流程以说明书上为主，气动阀门的安装技术要点。

安装与维护应注意以下事项：

1. 手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
2. 手轮、手柄及伟动机构，不允许作起吊用。
3. 介质的流向应与阀体所示箭头方向。

订货须知：

一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。

二、若已经由设计单位选定公司的型号，请型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请：我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。